Salve ragazzi, premetto che le prove le faccio spttp stretta visione, mai me.me andrei e lascerei turto collegato. Cmq la batteria a poli invertiti con la lampada in seroe ha raggiunto i 10v ora sto provando a collegare il caricatore diretto senza lampada ed ha un assprbimento di 3A circa. Ma guardando le celle sono tutte solfate (macchie bianche) ho visto su yputube un tipo che risolve il problema facendo stare la batteria con acqua e bicarbonato all interno per 1 ora. Pero dopo se volessi ricrrare l eletteolita all interno ho letto si tratta di acido solforico e acqua distillata ma non riesco a trovare le percentuali. Qualcuno che mi aiuti?
tempo perso, lascia perdere.
butti soldini per comprare l'acido.
La risposta dipende solamente dalla domanda.
Rispondo nello stesso luogo e nei termini che ritengo più opportuni.
Se la cosa non piace a qualcuno... non so che farci.
http://iw1au.altervista.org/au_AXR.html
Molti altri non mi sopportano, e la cosa è reciproca.
http://www.iw1axr.eu
Daniele
peppix1
postato il: 01.10.2022, alle ore 13:31
Dite non riesco a desolfatarla??? Nemmeno con un circuito desolfatatore?
perchè diamine uno deve complicarsi la vita...
Quando una batteria è andata la si butta.
se vuoi perdere tempo la puoi desolfatare, ottieni un miglioramento, ovvio, ma non è che torna nuova.
Comprare il desolfatatore... poi lo usi una volta?? due???
boh.
vedi tu, sembra che per principio non ti vadano bene i consigli altrui, ma allora perchè chiederli??
Fai come credi più opportuno.
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Daniele
peppix1
postato il: 06.10.2022, alle ore 03:25
Salve ragazzi.
Bergio io i consigli li accetto, ed e normale se la.batteria dello scooter a benzina che mi occore per andar a lavoro minda problemi la compri subito. Ma qui si stava parlando di un hobby, se poi dovremmo subito buttare e comprare tutto credo che grix potrebbe amche chiudere, poiche compreremo tutto nuovo e gia pronto...
Il bello e confrontarsi e scambiare idee e consigli.
Detto cio accantonata la batteria al piombo precedente perche aveva un elemento in corto, sono andato dal meccanico di dronte casa mia dove lui per ogni singolo problema di avviamento degli scooter cambia la batteria direttamente, ne aveva una da 12v 9ah (da buttare x lui) me l ha data a me, misurata col tester dava 12.65v, ho aperto il coperchietto di gomma dove sta scritto Not open ! E le celle tutte tranne una erano completamente secche... Rabboccate con acqua distillata l ho messo sotto carica con quel circuito del lm317 limitato a 900mAh tensione 14.4v.
Inizialmente assorbiva 680mAh dopo 6 ore ne assorbiva circa 280mAh.
La batteria e rimasta fredda tutto il tempo ma si sentiva l eletteolisi dentro friggere, quindi per non rischiare ho staccato tutto prima di addormentarmi.
Ora mi aiutate su un paio di cose?
- Quando si capisce che una batteria e carica e si puo staccare il caricatore?
- in fase di carica lenta si usa 1/10 della corrente con tensione 14.4v?
- in fase di tampone invece sempre 1/10 della corrente con tensione 13.8v?
- in rete ho notato alcune persone che testano le batterie e su un display gli esce scritto quanti Ah/h e la battetia, e difficile fare tale misura? Anche senza lcd, ma per capire la.batteria quanta corrente immagazzina.
Scusate le tante domande, in rete ci sono tsnti pareri discordanti, quindi chiedo aiuto a voi.
la devi scaricare su un carico noto.
Una lampada da auto del faro assorbe poco più di 5A, una delle frecce 1,7A
colleghi il carico, colleghi un voltmetro sulla batteria e vedi quanto tempo ci mette ad arrivare alla tensione di scarica... 11v scarsi, più o meno.
Se hai una batteria da 9Ah con 1,7A deve scaricarsi in 5 ore abbondanti, non essendo nuova si scaricherà prima.
decidi tu quando considerarla ancora accettabile
Una batteria da antifurto nuova, da 7Ah su una lampada da faro, 5,5A circa, si scarica in un'ora scarsa, la considero accettabile fino a 40 - 45 min. 30 min. sono pochi, con 15 è da buttare...
Poi ognuno valuta le sue necessità .
Ovviamente un carico da più di 5A scarica prima la batteria di uno da 1,7, e nel conto manca qualcosa... ma essendo i miei carichi di solito piuttosto avidi ho utilizzato una scarica più veloce, che meglio riproduceva le condizioni di utilizzo.
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